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Maquettes et dioramas en vrac : SB2C-5 , Spitfire , FW 190A

By : Unknown



On laisse les figurines de coté quelques instants (encore que...) pour vous montrer que ces derniers mois ont été également productif niveau maquettisme.
Avec beaucoup de patience, de visionnage de tuto et de montage, je suis arrivé en assez peu de temps à réaliser de très belles maquettes au 1/72.

SB2C-5 Helldiver:
Le SB2C fut surnommé « The beast » ou encore "Son of a Bitch 2 Class" La marine française utilisa 110 SB2C-5 (dont 10 comme réserve de pièces détachées) d'avril 1950 à septembre 1958, remplaçant ses vieux Dauntless. Ils furent déployés en Indochine de 1951 à 1954, sur les portes-avions Arromanches, Bois-Belleau et Lafayette, et équipèrent les flottilles 3F, 4F et 9F. Ils attaquèrent les troupes vietnamiennes lors de la bataille de Dien Bien Phu sans se préoccuper de la puissante défense anti-aérienne. Dien Bien Phu fut la dernière mission de guerre du Helldiver. Il fut remplacé par des Avengers (non non pas les gars en collants affublés d'un gros truc vert vénèr !)
Je ne vais pas détaillé le montage ici, mais sachez que vous pouvez voir la réalisation de mon pas à pas ici





Et voici donc les photos du bestiau terminé qui m'a permis d'être second au concours Août-septembre du forum Fighters. Pour ma 4ème maquette réalisée seulement, j'étais très content !





Après ce SB2C à la livrée française, je suis allé voir du coté anglais pour un montage d'un Spitfire Mk.IXc. Maquette Eduard un peu plus complexe à monter que mes 4 premières.

SPITFIRE Mk.IXc :
Le Supermarine Spitfire (en anglais cracheur de feu, mais aussi au sens figuré soupe au lait ou mégère, d'où dragon également) est l'un des chasseurs monoplaces les plus utilisés par la RAF et par les Alliés pendant la Seconde Guerre mondiale. Il donna lieu à une diversification et à une multiplicité de versions jamais atteinte auparavant dans l'histoire de l'aviation. (cf.Wikipédia)
Vous pouvez voir le pas à pas sur le forum 1/72 ici








Résultat final :





Enfin, avant de reprendre mes pinceaux pour reprendre mes chères figurines 28mm, je m'étais lancé dans un diorama avec un autre avion célèbre du conflit WWII mais cette fois coté obscur.

FW190A-8 :
Le Focke-Wulf Fw 190 Würger (Pie-grièche) est un chasseur-bombardier monoplace et monomoteur utilisé par l'Allemagne pendant la Seconde Guerre mondiale, entre 1941 et 1945. Il ne supplanta pas complètement le Messerschmitt Bf 109 comme principal chasseur de la Luftwaffe, bien qu'il lui fût supérieur. Il fut produit à plus de 20 000 exemplaires. En raison de sa polyvalence et de sa construction modulaire, il fut décliné sous un grand nombre de modèles, qui lui permirent de remplacer le Junkers Ju 87 (Stuka) comme avion d'appui des troupes, et le Messerschmitt Bf 110 comme chasseur lourd de lutte contre les bombardiers, lorsque ces deux derniers avions furent devenus beaucoup trop vulnérables pour continuer à être envoyés au combat. Il fut le premier vrai chasseur-bombardier de la Luftwaffe. (cf.Wikipédia)




Et le résultat final avec la conception d'un diorama pour le mettre un peu plus en valeur







Necromunda : des filles et des bikers !

By : Unknown


Encore un temps bien trop long depuis mon dernier article, mais je suis pris actuellement d'une frénésie de peinture, et pas que de figurines. Je me suis lancé également dans le maquettisme d'avion de la seconde guerre mondiale au 1/72 et ça prend un temps fou.
Mais j'ai repris aussi la peinture de figurine car je voulais terminer de peindre mes Eschers pour Necromunda afin de revendre la boite de base avec les 2 factions peintes (au prix d'achat je tiens à le préciser je ne fais pas ça pour la thune) car au final je savais que je n'allais pas y jouer...
Figurez-vous que l'acheteur de la boite a été tellement content de la peinture qu'il m'a passé commande pour peindre ses Orlocks...et là il m'a confié ses Van Saar !
En sus j'ai craqué pour des figurines du culte généstelers issus de la boite de base de Kill Team, trouvé sur Planet Wargame à un prix modique, et du coup j'ai plongé en achetant le livre de règle^^ et des hybrides métamorphes pour le culte.
Bref assez parlé et place à un gros update de photos !

Eschers Neromunda :
Je suis parti sur un schéma assez proche du schéma officiel avec peaux de bêtes (synthétiques :p ) et cuir jaune, mais en leur rajoutant une touche girly à grand renfort de rose/violet. A noter que les figurines sont fantastiques pour du plastique moulé.







Ensuite voici donc les Orlock peints pour l'acheteur de ma boite de base.

Orlocks Necromunda :










Modelisme 1/72 Warhawk P-40 N

By : Unknown

Je délaisse un peu les figurines en ce moment et le temps est venu de monter ma 3ème maquette, et je continue mon périple dans les avions WWII en 1/72, avec un avion que je trouve superbe malgré des performances apparemment décriées, le Curtiss P-40N Warhawk.
3ème maquette et 3ème marque testée ! Après Revell et Airfix, j'ai acheté ce modèle sorti en 2017 chez Special Hobby.
Concernant la version choisie, j'ai décidé de faire l'appareil P-40N-5 "Butter Bean II" #65 du Major Albert L Evans, qui faisait parti du 89th fighters squadron, déployé en Inde à partir de la mi-1943, dans la vallée de l'Assam, où leur mission était la défense aérienne des bases de la 10ème Air Force dans la vallée. 
Le 80ème groupe de P-40 avait un crâne de tête de mort peint de chaque côté du capot du moteur, qui était destiné à envoyer un message de terreur aux forces terrestres japonaises. Une sirène d'air montée sur le ventre était parfois utilisée, générant un son terrifiant appelé le «Banshee Wail» (source ici ).
les grappes sont superbes, et le plastique très détaillé, lignes de structures, rivets, juste aperçu un petit renflement de plastique sur un des fuselage qui semble bien être un défaut mais tout le reste est parfait.


J'ai donc, comme préconisé par la notice, commencé par le siège, les cotés internes du fuselage, et le tableau de bord.
Pour le siège les harnais n'étaient pas moulés, ni disponibles dans les déclas fournis, étonnant qu'ils ne les aient pas fournis même en décals. Du coup j'ai essayé de les reproduire en scotch masquage. Faudra que je me mette au vin pour tester en capsule alu, car je trouve que ça manque tout de même de relief et de finesse. 
 Pour le tableau de bord, j'ai mis les décals fournis, à cette échelle je n'ose vraiment pas me lancer dans la peinture, j'ai juste rajouté du rouge sur un curseur.
J'ai rajouté en free hand l'autocollant rouge sur la partie latérale à gauche sur la photo, car je l'ai vu dans pas mal de photos mais non présent sur la feuille de décals.
J'ai vieilli tout l’intérieur, peint en Vallejo Model air US Light Green, avec un jus noir et des éraflures alu, plus prononcées sur le pédalier.

J'assemble et je colle les ailes et je referme le fuselage.

Je passe à la peinture des éléments que je collerais une fois la livrée peinte

.
Puis après avoir passé une couche de verni mat, petite séance de chipping au sel , mais sans trop en mettre par rapport à mes 2 précédents montages.

Enfin surlignage en noir de certaines lignes pour un pré-ombrage. Toujours du mal à faire de belles lignes, à 1 bar ça souffle trop car je me rapproche très prêt de l'avion et si je basse la pression, je dois nettoyer l'aiguille toute les 2s.  Peut-être que je ne dilue pas encore assez par rapport à la pression que je dois utiliser. Je suis sur un ration d'environ 40 diluant pour 60 de noir.

Je commence par le gris neutre qui compose la livrée en 2 teintes.

Et termine par l'Olive Drab. J'en profite pour peindre la casserole en rouge et les hélices.

La particularité de cette livrée est qu'elle est également composée de fines marques tout autour des ailes et des dérives. Je fabrique mes masques dans du scotch de masquage.

Puis je pulvérise un vert moyen.

Je m'aperçois que le vert est trop prononcé et pas dans la bonne teinte, je reprendrai ensuite cette couleur avec un vert/gris plus concordant.

J'ai ensuite passé un vernis brillant avant d'attaquer les décals, assez simples à mettre en place, sauf pour le crâne, car j'avais déjà collé les pipes d’échappements, il aurait fallu les coller après...J'ai donc coupé le décal pour qu'il s'ajuste autour des pipes et usé de Microsol.
Ensuite une seconde couche de vernis brillant pour fixer le tout et éviter le silvering, puis couche de vernis mat.
Ensuite j'ai passé du Flory washes noir sur l'ensemble puis nettoyé le surplus dans le sens du vent relatif.

Le résultat est très sympa, le gris est superbe



J'ai repris quelques teintes qui n'allaient pas, et pour une fois, je n'ai pas résisté à l'envie d'accompagner cet avion d'un petit diorama. J'ai donc assemblé et peint une jeep d'époque, et j'ai agrémenté le tout de figurines 1/72 que j'ai également peintes (pas le même niveau de détails que pour la peinture de mes pitous habituellement^^).



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